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★復刻特別企画希少モデル！★キハ58系800番台修学旅行色 6両セット特別企画品】キハ58系修学旅行色 (6両セット) (鉄道模型) - ホビー

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商品説明

☆実車の特徴☆\r・155・159系修学旅行用電車に準じた設備を施した800区分番台。\r・キハ58 形(801-819)19両とキハ28形(801-13)13両の合計32両のみの製造。\r・朱色3号と黄色5号の修学旅行塗色。\r・東北地区⇔東京が「おもいで」、九州地区⇔関西方面が「とびうめ」の愛称で運転された。\r\r★試験チェック時に通電しただけの、新品、美品です★\r\r●モデル内容\r・KATO 10-464『キハ58系修学旅行色 6両セット』\r・東北配属(秋カタ)の編成モデル。\r・キハ58形(816・809・811・812)4両とキハ28(807・810)2両のセット。\r\r●動力車(キハ58-809) の作動問題なし。\r\r●ヘッド/テールライトも正常に点灯します(6両全車)。\r　※ヘッド/テールライト消灯スイッチ付\r\r●カプラー：アーノルド(デフォルト)。\r\r●付属品は未開封・未装着。\r・片寄式スノーブロウ：6ケ\r・消灯スイッチ切り替え用ドラーバー：1本\r・キハ58系修学旅行色用シール：1シート\r・『キハ58系修学旅行色 6両セット』説明書\r\r【お願い事項】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\r全ての商品によく目を通しておりますが、見落とし等あるかもしれません。ご確認されたい箇所・事項等がございましたなら、コメント欄にてお問合せ・ご質問をお願いいたします。\r\r《保管状況について》\r・木造家屋2Fの、模型専用のレイアウトルームにてスチール製コンテナ(オフィス用)内に収納・保管しています。\r・サッシ窓は閉め切り、シャッターを降ろし常時遮光しています。\r\r以下、メルカリ(主催者)AI、作成文言。\r\rキハ58系800番台の修学旅行色6両セット、Nゲージモデルの精密な再現。\r\r- モデル名: キハ58系800番台修学旅行色 6両セット\r- ブランド: KATO\r- スケール: Nゲージ\r- 状態: 新品美品\r\rご覧いただきありがとうございます。\r車両種類...気動車\r車両名...急行形\rメーカー...KATO(カトー)\r種類...急行形

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	KATO
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	兵庫県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(4048件)

2026-03-27

gardenn19: 約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ！北斗星！！

2026-03-20

キチキチ8242: 完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

2026-03-25

ryokuti1: 北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

2026-03-06

pii214: 鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

2026-03-23

towel051005: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-02-20

ケーしょまな19: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-03-21

テイラー614: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-02-06